Атырау - Астрахань тасжолының жағдайын видеоға түсіргендер апатқа ұшырады

ERNUR.KZ. Атырау-Астрахань тас жолының жай-күйін видеоға түсіргендер жол апатына ұшырады, деп жазады Tengrinews.kz.

Оқиға 31 қазанда Атырау облысында болған. "Экспедиция +362" қозғалысына қатысушылар Атыраудан Астраханьға қарай бет алған, сапар кезінде жолдың жай-күйін видеоға түсіруді ұйғарған. Олардың айтуынша, бұрын осы тас жол Ганюшкин селосынан (қазір Құрманғазы) Ресей шекарасына дейін жөнделген. Алайда Ганюшкиннен Атырауға дейінгі бөлік әлі де жөнделіп жатыр, сонымен қатар, дәл осы жолдың жағдайы мәз емес.

"Олар Ганюшкиннен шекараға дейін жасалды деді. Бұл - 40 шақырым, оны бес жыл бұрын жасаған. Бірақ жолдың қалған бөлігі бар және оны жылдар бойы жасап жатыр, осы уақыт ішінде жердің бүкіл белдеуіне асфальт төсеуге болады. Қазір жөндеу кезінде айналма жол жасаған, бірақ шахта алаңы сияқты: таңдап жүресің. Бірақ бұл салыстырмалы түрде жақсы, өйткені бұрын жол өте нашар болған", - деді олар.

Келесі кадрларда шаң көтерілген автожолды, оның шаңнан көрінбей қалғанын көрсеткен. Осыдан кейін экспедиция көлігі жылдамдықты төмендеткен, сол кезде олардың артынан басқа көлік соқтығысқан.

Кейін қозғалыс қатысушылары ЖКО Тұшықұдық ауылының маңында болғанын хабарлады.

"Апат Атырау - Астрахань жолының бойында болды. Олар Ганюшкиннен шекараға дейін 40 шақырым жақсы жол жасаған. Ал қалған 200 шақырымнан аса жол - адам айтқысыз жағдайда. Осы төрт сағат ішінде қанша азап шегесің? Биліктен орындаушыларға қатысты қаншама сөз естідік. Мұнда күніне қанша оқиға болады? Машиналар соқтығысып, төңкеріліп, адамдар өледі.
Бұл учаскені жөндеу бес жыл бұрын басталған. Тіпті бұның басталғанына да қуаныштымыз. Бірақ өмір бойы бұл жөндеу бітпейтін сияқты. Қайта жасауға бірнеше рет ақша бөлді, бірақ олар жолды өте баяу жасайды. Бұл өте нашар. Өйткені бұл жол - стратегиялық жағынан маңызды, Жібек жолының бір бөлігі. Ол халықаралық және көптонналы фураларға толы, Қазақстан экономикасының айтарлықтай үлесі бар. Осы жолдағы жүк сағатына мың тонна болады. Бірақ бұл аймақтағы жүк көліктерінің орташа жылдамдығы сағатына 20 шақырым. Ал жүк машиналары осы аралықта 15 сағат зардап шегуі керек. Барлығы жаман жолдан зардап шегеді. Батыс Қазақстан бойынша барлық жолдар жақсы, бірақ Атырау-Астрахань тасжолының жағдайы өте нашар", - деп қосты олар.

Кейін ИИДМ автомобиль жолдары комитеті жүргізушілердің шағымына жауап берді. Ведомствоның хабарлауынша, Атыраудан Ресеймен шекараға дейінгі жол 70-жылдары салынған. Оның жалпы ұзындығы - 277 шақырым. Ол сегіз тонна максималды осьтік жүктемесі бар көлікке арналған.

"Жолдың осы учаскесінде жөндеу жұмыстары жүргізілгені сөзсіз. Алайда кейінгі жылдары Орта Азия республикаларынан келетін ауыр салмақты транзиттік көлік құралдарының қозғалыс қарқындылығы айтарлықтай өсті. Бұл жолдың нашарлауына әсер етеді. Осыған байланысты біз Атырау-Астрахань жолының барлық ұзындығына жобалық-сметалық құжаттама әзірледік. 2019 жылы олар Ресеймен шекарадан Ганюшкин ауылына дейін 60 шақырымдық бірінші учаскені қайта құруды бастады. Биыл жыл соңына дейін осы учаскеде толыққанды қауіпсіз және үздіксіз жол жүруді қамтамасыз етуді жоспарлап отырмыз", - деді комитетте.

Жолдың қалған 217 шақырымында жөндеу жұмыстары 2021 жылы басталған. Қазір жол жасаушылар жер төсемін төгіп, жол төсемінің қабаттарын, жасанды құрылыстар орнатып жатыр. Жыл соңына дейін автожолдың 32 шақырымында жаңа жабын бойынша қозғалыс ашу жоспарланып отыр.

"Келесі жылы автожол бойында көлемді жұмыс орындауды жоспарлап отырмыз. Бұл осы автожол пайдаланушылар үшін ыңғайлы жол жүруді қамтамасыз етеді. Жалпы, Атырау - Ресей шекарасы (Астраханьға) автожолы 2023 жылы пайдалануға беріледі", - деп қорытындылады ведомствода.

Бұған дейін премьер-министр Асқар Мамин Ақтөбе - Атырау - Астрахань автожолын реконструкциялау барысын тексерді. Қайта құрудан кейін жыл соңына дейін Атырау - Ресей шекарасы тас жолында 92 шақырым жол жүру қамтамасыз етілетіні айтылды. Қалған 185 шақырымда жұмыстарды келесі жылы аяқтау жоспарланып отыр.

Еске салайық, биыл қыркүйекте ресейлік актер және шоумен Станислав Ярушин өзінің өміріндегі "ең нашар тас жолдың", атап айтқанда Астрахань - Атыраудың жай-күйін айтты. Ол бұл мәселеге алғаш рет 2016 жылы тап болды.