​Автомобильдегі экрандар НЕ СЕБЕПТІ үлкейіп барады?

фото: autonews.ru

Бірнеше жыл бұрын автомобильдегі үлкен экран «премиум-классқа» жататын көліктердің ерекшелігі болып саналатын. Ал қазір қарапайым автокөліктерде де үлкен экрандар бар. Кейбір жаңа модельдерде панель мен мультимедиа жүйесі біртұтас дисплейге айналса, енді бірінде жолаушыларға арналған жеке экрандар да пайда болған. Бұл жай ғана дизайндағы өзгеріс пе, әлде автомобильдің ішкі технологиясы түбегейлі өзгеріп жатыр ма? Экран не үшін үлкейіп кетті?

БАСТЫ СЕБЕПТЕРДІҢ БІРІ — АВТОМОБИЛЬДЕГІ ФУНКЦИЯЛАРДЫҢ КӨБЕЮІ.

Бұрын жүргізушіге жылдамдықты, жанармай деңгейін және қозғалтқыш температурасын білу жеткілікті болса, қазіргі көліктер әлдеқайда көп ақпарат ұсынады. Навигация, музыка, климат-бақылау, жүргізушіге көмек көрсету жүйелері, камералар және көліктің түрлі параметрлері бір интерфейске біріктіріледі. Сондықтан өндірушілерге осы ақпаратты ыңғайлы орналастыру үшін кеңірек экран кеңістігі қажет.

СМАРТФОНДАРДЫҢ ӘСЕРІ

Автомобиль интерьерінің өзгеруіне смартфон да әсер етті. Адамдар үлкен әрі сапалы дисплейлерге үйренді. Сенсорлық басқару, түрлі мәзірлер, карталар және мультимедиа күнделікті өмірдің бір бөлігіне айналды. Автокөлік өндірушілері де осы тәжірибені салонға енгізіп жатыр. Бүгінде көптеген жүргізуші көлігіндегі экраннан смартфондағыдай интерфейс күтеді: навигация, музыка, қоңырауға жауап беру немесе қажетті ақпаратты бірден табу.

БІР ЭКРАН — БІРНЕШЕ ФУНКЦИЯ

Үлкен дисплейдің тағы бір артықшылығы — көптеген физикалық батырмалардың орнын басуы. Бұрын климат-бақылау, аудиожүйе және басқа да функциялар үшін ондаған жеке батырма болатын. Қазір олардың бір бөлігі экран ішіндегі мәзірлерге көшірілді. Бұл өндірушіге интерьерді минималистік стильде әзірлеуге мүмкіндік береді. Бірақ оның екінші жағы да бар: кейбір функцияны сенсорлық экран арқылы басқару физикалық батырманы басқаннан күрделірек болуы мүмкін.

ЭКРАН НЕҒҰРЛЫМ ҮЛКЕН БОЛСА, СОҒҰРЛЫМ ЖАҚСЫ МА?

Бұл міндетті талап емес. Үлкен экранның өзі көліктің пайдалануға ыңғайлы екенін білдірмейді. Маңыздысы — интерфейстің логикасы, мәзірлердің орналасуы және жүргізушіге қажетті функцияларды жолда алаңдамай басқару мүмкіндігі. Мысалы, климат температурасын өзгерту үшін бірнеше мәзірді ашу қажет болса, үлкен дисплейдің пайдасы азаюы мүмкін. Ал негізгі функцияларға қол жеткізу оңай болса, экран жүргізуші үшін ыңғайлы құралға айналады.

ЭКРАНДАР АВТОМОБИЛЬДІ «АҚЫЛДЫ» ЕТЕДІ

Заманауи дисплейлер тек музыка мен навигация үшін қолданылмайды. Олар автомобильдің көптеген жүйесімен байланысады. Камералардан алынған бейне, тұраққа қоюға арналған ақпарат, жүргізушіге көмек көрсету жүйелерінің ескертулері және көліктің техникалық жағдайы туралы мәліметтер бір экранда көрсетілуі мүмкін. Осылайша дисплей біртіндеп автомобильдің негізгі басқару орталығына айналып келеді.

Болашақта не өзгереді?

Автомобиль экрандарының көлемі уақыт өткен сайын үлкейе береді деу қиын. Керісінше, өндірушілер экранның көлемінен гөрі оның тиімділігіне көбірек мән беруі мүмкін. Мысалы дауыстық басқару, жасанды интеллект, проекциялық дисплейлер және жаңа технологиялар арқылы жүргізуші ақпаратты экранға қарамай-ақ алса болады. Сондықтан болашақтағы автомобильдердің басты ерекшелігі – ең үлкен экран емес, ақпаратты жүргізушіге қажетті уақытта және алаңдатпай ұсына алатын интерфейс болуы ықтимал.

Үлкен экрандар — автомобильдің смартфонға ұқсай бастағанының белгісі. Бірақ технология дамыған сайын басты сұрақ «экран қаншалықты үлкен?» емес, «оны пайдалану қаншалықты ыңғайлы және қауіпсіз?» дегенге ауысады.

Дайындаған: Б.Мейірханұлы,

ERNUR.KZ

Тағы оқыңыз:

Автоматты көлік жүргізудің 7 АЛТЫН ЕРЕЖЕСІ

Көлікке байқамай ЗИЯН ТИГІЗІП жүрген жоқсыз ба? Жүргізушілер жиі жіберетін қателіктерді біле жүріңіз