Кез-келген техникалық жүйе сияқты, мұның да артықшылықтары мен кемшіліктері бар ма?
Жанармай бағасының өсуі және дүниежүзін бензинмен қамтамасыз етудегі проблемалар көптеген жүргізушілердің ойына тағы да газ отынын түсіріп отыр. Егер бірнеше жыл бұрын газды такси жүргізушілері мен коммерциялық көліктер ғана таңдайтын болса, бүгінде қарапайым жеңіл автомобиль иелерінің көпшілігі газ орнатушылардың алдында кезекте тұр. Бірақ, газ отыны шынымен проблеманың тиімді шешімі ме? Кез-келген техникалық жүйе сияқты, мұның да артықшылықтары мен кемшіліктері бар ма?
ГБО ОРНАТУ ТИІМДІ МЕ?
Газ баллонды жабдықтың басты артықшылығы - жанармай үнемдеу. Газ шығыны бензинге қарағанда шамамен 10-20% жоғары болса да, пропан-бутанның құны бензиннен айтарлықтай төмен болып қала береді. Сондықтан бұл жабдық салыстырмалы түрде қысқа мерзімде өзін-өзі ақтай алады.
ГАЗДЫҢ ҚАНДАЙ ПАЙДАСЫ БАР?
Газдың үнемдеуден басқа да артықшылықтары бар.
Газ отыны:
Жану камерасында аз күйе қалдырады;
Қозғалтқыш майын баяу ластайды;
Оталдыру шамдарының жүктемесін азайтады;
Бензинмен жүру мүмкіндігін сақтауға мүмкіндік береді;
Сонымен қатар, автомобиль үлкен диапазонға ие болады. Газ таусылғанда, жүргізуші жай ғана бензинге ауысады және қозғалысты жалғастырады.
ГБО ОРНАТУДЫҢ КЕМШІЛІКТЕРІ
Дәл осы жерде нюанстар да басталады.
Біріншіден, жоғары сапалы ГБО қондырғысы арзан емес. Жабдық пен қызметке үнемдеу мүмкін емес, ал орнатудағы қателер әлдеқайда қымбат.
Екіншіден, магистральдың бір бөлігі қозғалтқыштан орын алады. Сонымен бірге, газ баллонын қосалқы доңғалақтың орнына қоюға тура келеді және доңғалақты бөлек алып жүруге тура келеді.
ТЕХНИКАЛЫҚ ЕРЕКШЕЛІКТЕРІ ДЕ БАР:
Қозғалтқыштың қуаты 5-7 пайызға төмендеуі мүмкін;
Газ сүзгісін үнемі жаңартып отыру керек;
Жабдық мерзімді диагностика мен конфигурацияны қажет етеді;
Суыған қозғалтқышты іске қосу үшін бензин қолданылады;
Газ шығыны бензинге қарағанда жоғары.
ГБО ЗАМАНАУИ ҚОЗҒАЛТҚЫШТАРҒА СӘЙКЕС КЕЛЕ МЕ?
Жалпы газ қозғалтқышты тез өлтіреді деген әңгіме бар. Шындығында, төртінші буын және одан кейінгі жаңа жабдық дұрыс орнатылса көптеген қозғалтқыштар үшін қауіп төндірмейді.
Мәселелер басқа жағдайларда пайда болады:
Жабдық дұрыс орнатылмаса;
Қоспа дұрыс орнатылмаса;
Уақтылы техникалық қызмет көрсетілмесе,
Қозғалтқыштың өзінде ақаулар болса;
Кейбір турбо қозғалтқыштар мен тікелей инъекциялық қозғалтқыштарға орнатпас бұрын белгілі бір модельдің ерекшеліктерін алдын-ала зерттеген жөн. Мұндай көліктерге ГБО орнату қиынырақ және қымбатырақ болуы мүмкін.
ГБО ОРНАТПАС БҰРЫН НЕНІ БІЛУ КЕРЕК?
Автокөлікті газға ауыстырмас бұрын, бірнеше сұрақтың жауабын тапқан жөн.
Көліктің жылдық жүріс шақырымы қандай?
Сіз осы көлікті тағы бірнеше жыл мінуді жоспарлап отырсыз ба?
Жақын жерде сенімді ГБО қызметі бар ма?
Сіз жүретін жолдарда газ жанармайын құю станцияларының желісі қаншалықты дамыған?
Тағы бір маңызды мәселе – газ баллон жабдықтары ресми түрде рәсімделуі керек. Тіркелмеген ГБО техникалық тексеруден өту, көлікті тіркеу және көлікті сату кезінде қиындықтар тудыруы мүмкін.
ГБО ОРНАТҚАН ДҰРЫС ПА?
Жанармай дағдарысы кезінде газ тағы да сұранысқа ие болды және бұл түсінікті. Дегенмен, нақты жауап жоқ.
Егер көлік күн сайын жүздеген шақырым жүретін болса, ГБО шығындарды айтарлықтай азайтуға көмектеседі. Ал, көлік жұмыс пен үйдің арасында ғана жүретін болса үнемдеуіңіз тіпті жабдықтың, техникалық қызмет көрсетудің және дизайнның құнын жаба алмауы мүмкін.
Қорыта айтқанда, газ сиқырлы үнемдеу түймесі емес. Бұл әрдайым ұзақ сапарда жүретіндер үшін тиімді технология. Ал, көп мінілмейтін көлікке орнатқанда жеңімпаз жүргізуші емес, оны орнатқан шебер болып шығады.
Дайындаған: Б.Мейірханұлы,
Тағы оқыңыз:
Қымбат көлікке деген қызығушылық НЕЛІКТЕН ТӨМЕНДЕДІ?
