Жанармай шығыны НЕ ҮШІН КӨБЕЙЕДІ? Себептер мен шешімдер

фото: колеса.ру

Көлік иелері жиі ұшырайтын проблемалардың бірі жанармай шығынының көбеюі. Бұл мәселеге әрдайым қозғалтқыш кінәлі бола бермейді. Кейде бір теңге арзан бензин, ал кейде жүргізушінің әдеттері себеп болады. Сондықтан көлік неліктен көп отын жұмсай бастайтынын, себебін өзіңіз қалай табуға болатынын және қызметке жүгінә туралы кеңінен айтпақпыз.

ОТЫН ШЫҒЫНЫ НЕЛІКТЕН АРТАДЫ?

Істі бастамас бұрын шығынның шынымен өскеніне көз жеткізген жөн. Жаз мезгілінде барлық дерлік жүргізушілер отын шығынын 5-15%-ға арттыратын кондиционерді белсенді пайдаланады. Бұған қалалық кептелістерді, қозғалтқыш температурасының көтерілуін, қозғалтқыштың ұзақ жұмыс істеуін, және ыстық жолмен жүруді қосыңыз, мүмкін сонда отын шығынына таңқалмайтын шығарсыз. Егер автомобильдің жұмыс режимі өзгермеген күннің өзінде айтарлықтай көп бензин жұмсай бастаса, техникалық себепті іздеген жөн.

ЖАНАРМАЙ ШЫҒЫНЫНЫҢ ЖОҒАРЫЛАУЫНЫҢ ЖАЛПЫ СЕБЕПТЕРІ:

Көбінесе мәселе бірден бірнеше факторларға байланысты болады. Ең көп таралған себептер:

Ластанған ауа сүзгісі;

Шина қысымының дұрыс болмауы;

Тозған ұшқын шамдары;

Ақаулы DMRV немесе ламбда зонды;

Жанармай инжекторларының ластануы;

Тежегіш калибрлерін бекіту;

Ескі мотор майы;

Ақаулы термостат;

Шамадан тыс жүк арту;

Агрессивті жүргізу стилі.

Бұл мәселелердің әрқайсысы отын шығынын бірнеше пайызға арттыра алады. Егер үш-төрт себеп бірден қатар келсе, айырмашылық өте айқын болады.

ЖҮРГІЗУШІЛЕР ЖИІ НАЗАР АУДАРМАЙТЫН ЖАҒДАЙЛАР

Барлық себептер капоттың астында емес. Кейде шығынның көзі көліктің төбесінде де болады. Мысалы, қосымша жүк, велосипед тіректері немесе автобокс аэродинамиканы айтарлықтай нашарлатады. Соның салдарынан жоғары жылдамдықта отын шығыны 10-20%-ға артуы мүмкін.

Тағы бір еленбейтін фактор – шинаның қысымы. Үрілмеген дөңгелектердің айналуы қиын болады да қозғалтқыш көбірек қуат, ал жүргізуші жанармай құюға көбірек ақша жұмсайды.

Отынның сапасы туралы ұмытпаңыз. Күмәнді жанармай құю станцияларындағы бензин тұтыну көлемін арттырып қана қоймай, қозғалтқыштың жұмысын нашарлатуы мүмкін.

ЭЛЕКТРОНИКА КІНӘЛІ

Қазіргі заманғы автомобильдер ондаған датчиктердің көрсеткіштеріне назар аудара отырып, жанармай қоспасының құрамын үнемі түзетіп отыруға қабілетті. Егер олардың кем дегенде біреуі дұрыс жұмыс істемей қалса, электронды басқару блогы төтенше жағдай режиміне өтеді және көбінесе қажет болғаннан көп отын бөледі.

Әсіресе тұтыну көлемінің жоғарылауы:

Ақаулы ламбда зонды;

Ластанған ауа ағынының сенсоры;

Ақаулы салқындатқыш температура сенсоры;

Инъекция жүйесінің қателіктері не байланысты болады.

Мәселе кейде Check Engine индикаторымен бірге жүреді.

АРНАЙЫ ҚЫЗМЕТКЕ ҚАШАН БАРУ КЕРЕК

Кейбір ақауларды өзіңіз анықтай аласыз, бірақ мынадай белгілерді байқасаңыз диагнозды кейінге қалдырудың қажеті жоқ:

Жанармай шығынының айтарлықтай өсуі;

Қозғалтқыш қуатын жоғалту;

Тұрақсыз жұмыс;

Бензиннің иісі;

Түтін түтігінен шыққан түтін.

ОТЫН ШЫҒЫНЫН ЖӨНДЕМЕЙ АЗАЙТУҒА БОЛА МА?

Мәселе әрқашан көп шығынды қажет етпейді. Кейде көлікке аздап көңіл бөлу жеткілікті. Үнемі мына әстерді атқарыңыз:

Шинаның қысымын тексеріңіз;

Ауа сүзгісін уақтылы жаңартыңыз;

Ұсынылған төзімділікке сәйкес мотор майын қолданыңыз;

Артық жүктерді тасымалдауға болмайды;

Қажетсіз кезде автобоксты алып тастаңыз;

Жылдамдықты күрт арттыру әдетінен аулақ болыңыз;

Жоспарлы техникалық қызмет көрсетіп тұруды ұмытпаңыз.

Жанармай бағасы тоқтаусыз қымбаттап жатқан кезеңде күніне 1 литр отын үнемдеу де әжептәуір пайда әкеледі.

Жанармай шығынының жоғарылауы сирек кездеседі. Бұл көбінесе автомобиль иесіне болашақтағы проблемалар туралы алдын-ала ескерту болып саналады. Егер сіз бұл сигналдарды елемей, тек қайта-қайта жанармай құюмен шектелетін болсаңыз, ақау пайда болып, қалтаңыз қағылып қалуы әбден мүмкін.

Б.Мейірханұлы,

ERNUR.KZ

Тағы оқыңыз:

Заманауи автомобильдің багынан қалай бензин алуға болады?

Қымбат көлікке деген қызығушылық НЕЛІКТЕН ТӨМЕНДЕДІ?