Бұл жүйеге уақтылы техникалық қызмет көрсетпеу қозғалтқыштың қызып кетуіне, құны қымбат жөндеуге немесе тіпті қозғалтқыштың істен шығуына соқтыруы мүмкін.
фото: ЖИ
Жаз – бұл жоғары температураға байланысты көлік құралы қосымша жүктемелерге ұшырайтын кезең. Осы мезгілде қозғалтқыштың тұрақты жұмысына әсер ететін негізгі компоненттердің бірі - салқындату жүйесі. Бұл жүйеге уақтылы техникалық қызмет көрсетпеу қозғалтқыштың қызып кетуіне, құны қымбат жөндеуге немесе тіпті қозғалтқыштың істен шығуына соқтыруы мүмкін. Сондықтан бүгін біз жаз маусымына дейін салқындату жүйесін неліктен тексерукеректігін, қандай проблемалар туындауы ықтимал екенін және қалай ақаулардың алдын алуға болатынын қарастырамыз.
Салқындату жүйесі қалай жұмыс істейді?
Салқындату жүйесі қозғалтқыштың оңтайлы температуралық режимін сақтауға арналған. Ол салқындатқыш сұйықтықтың арнайы арналар мен радиатор арқылы айналуын қамтамасыз етіп, қозғалтқыштың қызып кетуінің алдын алады. Салқындату жүйесінің негізгі элементтеріне мыналар жатады:
Радиатор - ауа ағыны арқылы сұйықтықты салқындататын негізгі жылу алмастырғыш.
Сорғы (су сорғысы) - салқындатқыштың жүйе бойынша айналымын қамтамасыз етеді.
Термостат - қозғалтқыштың жұмыс температурасын ұстап тұру арқылы салқындатқыштың ағынын реттейді.
Салқындатқыш (антифриз немесе тосол) - артық жылуды сіңіріп, оны радиаторға жеткізеді.
Радиатор желдеткіші - жоғары температурада іске қосылады және сұйықтықтың тез салқындауына ықпал етеді.
Қозғалтқыштың қызып кетуі неге қауіпті?
Салқындату жүйесіндегі мәселелерді елемеу ауыр зардаптарға әкелуі мүмкін. Атап айтар болсақ:
Цилиндр басының қызып кетуі және деформациясы - жоғары температура аталған бөлшектің термиялық деформациясын тудыруы мүмкін, бұл майдың ағып кетуіне және қысымның жоғалуына соқтырады.
Цилиндр басы тығыздағышының істен шығуы - тығыздағыштың бұзылуы май мен салқындатқыштың араласуына әкеледі, ал бұл жағдай орын алса қозғалтқышты күрделі жөндеуден өткізу қажет болады.
Радиатордың немесе құбырлардың жарылуы - қызып кеткен сұйықтық жоғары қысым тудырады, бұл радиатор мен байланыстырушы құбырлардың зақымдалуына әкелуі мүмкін.
Су сорғысының сынуы - сорғы дөңгелегінің тозуы немесе кептелуі салқындатқыштың айналымын тоқтатуы мүмкін.
Салқындату жүйесінің ақаулық белгілері
Жаз мезгілі басталмай тұрып салқындату жүйесінің күйін мұқият қадағалап, ақаулардың келесі белгілеріне назар аудару керек:
Қозғалтқыштың қызып кетуі - егер температура көрсеткіші жоғары белгіге жақындаса, көлікті дереу тоқтатып, жүйені тексеру қажет.
Антифриздің ағуын - көліктің астынан сорғалаған салқындатқыш сұйықтық арқылы білуге болады.
Желдеткішті жиі қосу - радиатордың бітелгенінен немесе термостатта пайда болған мәселелерден хабар береді.
Антифриздің түсінің өзгеруі - сұйықтықтың қызаруы немесе тоттың пайда болуы оны ауыстыру қажеттігін білдіреді.
Пештің тұрақсыз жұмысы – пештің қыста салонды әлсіз жылытуы салқындату жүйесінің дұрыс жұмыс істемеуінің белгісі болуы ықтимал.
Жазға дейін салқындату жүйесін қалай дұрыс тексеруге болады?
Автокөлікті жазғы маусымға дайындар кезде салқындату жүйесін жан-жақты тексеру ұсынылады. Негізгі қадамдар:
Радиаторды тексеру - радиатор ұясының шаң, кір және жәндіктермен бітелмегеніне көз жеткізіңіз. Қажет болса, оны жоғары қысыммен үрілетін ауа ағынымен тазалаңыз немесе сумен шайыңыз.
Антифриз деңгейі мен күйін тексеру – сұйықтық деңгейі минималды және максималды белгілер арасында болуы керек. Егер антифриз ластанған болса, оны ауыстыру қажет.
Термостаттың диагностикасы - термостаттың дұрыс температурада ашылып, жабылатынына көз жеткізіңіз.
Салқындатқыштың ағып кетуін тексеру – құбырлар мен қосылыстардығ беріктігін, зақымданбағанын және жарылмағанын тексеріңіз.
Сорғының диагностикасы - су сорғысының астынан бөгде шу немесе ағын пайда болған кезде оны ауыстыру қажет.
Желдеткішті сынау - қозғалтқыштың жұмыс температурасына жеткенде желдеткіштің қосылатынын тексеріңіз.
Салқындатқышты ауыстыру: қашан және қалай?
Антифриздің қызмет ету мерзімі шектеулі және уақыт өте келе қасиеттерін жоғалтады. Орташа алғанда, оны әр 40 000-60 000 шақырым сайын немесе 2-3 жылда бір рет жаңарту керек. Антифризді ауыстыру кезінде келесі ережелерді ескеру қажет:
Автокөлік өндірушісі ұсынған сұйықтықты қолданыңыз.
Жаңа сұйықтық бүлінбеуі үшін ескі антифризді толығымен төгіп тастаңыз.
Жаңа антифризді құймас бұрын жүйені шайыңыз.
Ауыстырғаннан кейін термостаттың жұмысын және қосылыстардың тығыздығын тексеріңіз.
Жаз мезгіліндегі салқындату жүйесінің проблемаларын болдырмау мүмкін бе?
Қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін ұзарту үшін қарапайым нұсқауларды орындаңыз:
Салқындату жүйесін үнемі профилактикалық тексеруден өткізіңіз.
Жоғары сапалы антифризді қолданыңыз және оның деңгейін бақылаңыз.
Радиаторды тазалап тұрыңыз.
Қызып кету немесе сұйықтық деңгейінің төмендеуі сияқты дабылдарға зер салыңыз.
Егер проблемалар туындаса, дереу автосервиске хабарласыңыз.
Жазға дейін салқындату жүйесін дайындау -көлікке техникалық қызмет көрсетудің маңызды қадамы. Қозғалтқыштың қызып кетуі ауыр зақым келтіруі мүмкін, оны уақтылы диагностикалау және алдын алу арқылы болдырмауға болады. Кез келген ауа-райында көлігіңізге сенімді болу үшін кәсіби көмекке жүгінген дұрыс.
Дайындаған: Б.Мейірханұлы,
ТАҒЫ ОҚЫҢЫЗ:
Ресурсы көбейтілген шамдар бар ма? Аңыз бен ақиқат
![](/assets/thumbnails/d8/d8d3aad856b4bc44877d680a13bdfd62.jpg ""Мысықты алып кетіп, кейін жоғалтып алған": Желіде “Зу-Зу Күлпаш” сериалының түсірілім тобы сынға ұшырады")
